И я больше склоняюсь к 3-х колесному снепу.как считаете? 

Про 3 колеса vs 4 колеса ничего не могу сказать, я трехколёски не катала никогда, привыкла к четырем. Размер сидения и прочие характеристики у трехколёсных и четырехколесных были одинаковые. Вам надо будет выбирать между весом и мелочами удобства. Новая модель весит больше (ненамного, однако больше), но подножка регулируется.  

Спасибо! )

Если у меня не старая информация, то в Чехии 3-колесных снапов нет в продаже. Вроде можно заказать из Англии...

Но я бы 3-колесную ни за что не взяла. Максимум корбу бы катала с 3 колесами, в смысле что это было бы в основном вокруг дома, по парку, но не по транспорту.

А сидячую коляску, когда уже много нужно ездить и транспортом, и по всяким площадкам и т.д. — 3 колеса просто нестабильны. Представьте ситуации типа:
- съехать/ заехать на бордюр — одно колесо в обоих случаях будет единственной опорой коляски, т.е. нужно еще удержать равновесие коляски, дабы не перевернуть ее

- заход / выход из транспорта — та же картина

- подъём коляски по пандусу — тоже проблема.

Никаких плюсов у 3-колесной нет, кроме дизайна, если это кому-то нравится. А вот минусы найдутся как минимум те, что я перечислила.

Вам напишут те, у кого 3-кол. были, что никаких проблем не испытывали и все прекрасно. Но просто со временем привыкается к любому девайсу, а с 4-кол. просто этого не нужно.

А еще по теме, не знаю что вы имеете ввиду под разными версиями? Валко снап вроде есть только 3 и 4, имеется ввиду количество колес. Других вариантов не видела.

Юль , честно, , моя трехколка по сравнению со снапом  - таран и вездеход.....но она у меня такая спецефическая....пандусов у меня в округе нет, поэтому я с ней легкозаезжада по лестнице, в транспорте я с ней мало ездила, ибо таскать на руках тяжело, а лшовить низкие автобусы в лом

важно смотреть на каждую модель- трехколку легкао плохо сконструеровать и посчитать, легко сделать нестабильной, т.е. покупать не опробовав в терену нельзя ни в коем случае

ну дык да, о том и речь, ты ведь с ней отъездила в основном «поросячий» возраст, а дальше перешла на прогулку и снап. Когда катаешься по ровной поверхности, пока деть спит, пофигу, сколько колёс. А когда начинаются походы по зоопаркам и всяким детским местам, то уже важно иметь стабильность. Моя «большая» тоже была вездеходом, и ездила как пушинка, в сравнении со снапом, но с ней я даже не рисковала ходить на старые автобусы и даже пандусы избегала. Да, к 3-колесному снапу еще можно добавить ситуацию в метро, где нет лифта — ехать по эскалатору «одно удовольствие» наверное )) Хотя я и с 4 колесами всего раза 2 так поездила, поседела, и больше не езжу ))

ой....в метро вобще надо на задних ездить по любому...тоже помню, незабываеме очучения

я честно, трехколесный снап даже не видела, поэтому могу только о свуоей рассуждать

Ооо, мы часто на эскалаторам ездием)))

так научится можно, любопытен именно первый раз :))))

Точно)))

Я с коляской проехалась один раз и острых ощущений мне хватило на очень долго, не стоит оно того. Однажды ехали с мужем, держались за поручни, а эскалатор резко затормозил, мы чуть не упали, упала женщина перед нами, хорошо, муж успел ей под голову свою ногу поставить, а то бы ее разбала об металическую лестницу. Вот когда я с коляской ехала, вся холодням потом покрылась и молилась, чтобы эскалатор не остановился, а то бы я вместе с ней полетела. Еще где-то с месяц назад, кажется, на Мустке эскалатор резко в обратную сторону поехал, несколько раненых было. Не стоит оно того, теперь всегда маршрут безэскалаторный планирую, даже если на этом много времени потеряю. Если с коляской так упасть — у вас переломы будут, а про то что с ребенком будет, даже писать не буду. Не стоит оно того!

Да, я всегда с замиранием сердца смотрю как везут коляски на эскалаторе в метро. Сама даже не пробовала, вообще с коляской на эскалаторе ни разу не была, но правда я и на метро в принципе мало езжу, в основном трамваями, а в остальных местах как правило эскалаторы дублируются лифтами.

Ужас!!!! Кошмар какой! Не задумывалась даже о таком! Спасибо, что предупредили! Теперь тоже буду стараться избегать эскалаторов

Причем я так понимаю остановки эскалаторов не такая уж редкая вещь, сама тут попала в прошлые выходные на Йиржиго с Подебрад, что-то внизу случилось (упал кто-то или еще что) и нажали кнопку экстренной остановки эскалатора ... очень неприятные ощущения, хорошо я была почти наверху и быстренько туда поднялась, но ноги еще долго дрожали ...

К счастью, еще не попадала под такие ситуации . спасибо, что предупредили. Я думаю, в такой ситуации не столь важно количество колес)))) надо стараться избегать эскалаторов

Да, торможения бывают по техническим причинам, а так же кто-то из баловства может просто на кнопку вверху или внизу нажать, такое тоже видела.

Ой знаете, так про все думать и жизни не хватит. Сколько раз я видела как автобусы и трамваи тормозят, и все летят далеко, даже и коляски. Ведь, не только эскалаторы могут резко тормозить. А у нас на пешеходном переходе скорая сбила мамочку с коляской, так сбила, что вертолет прилетел, хотя больница 200 м от перехода, ну вот что теперь делать? Не ходить по переходам нерегулируемым? Не ездить в автобусе и трамвае? Это все риск, с которым сталкивается каждый из нас каждый день, а в России женщина с коляской провалилась в люк. Много очень таких случаев, я сама лично, было дело, присутствовала. Потому эскалатор вообще тут и ни при чем.

Вы непременно правы) но согласитесь, береженного Бог бережет) несмотря на эти экстренные ситуации, никто из нас не хотел бы оказаться в этот миг на этом месте.если есть возможность избежать, надо стараться)

Однозначно. Но, не хочу вдаваться в такие глубокофилософские рассуждения, много раз я думала за то, что какая-то секунда все решила. Дай Бог нам с этим не столкнуться, наверное все свыше решено.

Понятно, что может случиться все что угодно, но вот конкретно экскалаторов (как очень опасный вид передвижения для детей в колясках) можно избежать ... Каждый для себя решает как минимизировать риски и какие из этих рисков неизбежны, а какие можно вообще убрать из своей жизни ... Для меня лично коляска на эскалаторе в Праге это избыточный риск, потому как вполне можно комфотно обойтись и без эскалаторов в течении пары лет колясочкого возраста ребенка.

И вот кстати общестенным транспортом езжу много, ежедневно по нескольку раз, в Праге живу 13 лет, с автобусами и трамваями ни разу не столкнулась с таким резким торможением, чтобы люди попадали и коляски полетели ... а вот на эскалаторе лично попала второй раз уже в экстренное торможение, хотя метро я езжу раз в неделю максимум, а то и реже ...

Я тоже много езжу, но 2 раза был именно такой случай резкого торможения. И коляски были тогда, к счастью не пострадали. И также постоянно езжу на эскалаторе и с коляской, в том числе. И вообще ни разу не задумалась, всегда все в порядке. Я думаю это вопрос личный, как выше написали, каждый сам решает как минимизировать риски для себя.

Есть 3-х колесные) у нас была 4-х колесная первая коляска с люлькой и спортспортяком.вроде неплохо.потом пересели на пег перего гт3 3-х колесный и как-то удобнее чтоли стало)

насчет версий, щас новыновая вышла.вышла.тяжелее немного, 8 кг и цена 9000 крон.сиденье можно повернуть лицом к маме тоже)

Такой вес уже и у Бритакса, а ход у Бритакса лучше (в смысле, амортизация). Тогда вам стоит сравнить новый Снап и Бритакс.

После пег перего хочется чего-то очень легкого)))