Тоже интересно сейчас купила себе шкоду фобию 2001 за 35000 крон это первые права получила и чтобы чуть приловчиться к езде, и вот хочу в лизинг взять авто 2019-2020 года в начале апреля, и тоже чуть опосаюсь лизинга

Я не в лизинг хочу, а просто в кредит. Но авто уже! было в лизинге. Вроде как там больше шансов, что пробег не скручен и авто обслуживалось четко по графику.нг вот думаю что ещё может быть ?)

Это самые ухоженные автомобили . Все вовремя меняется и пробег в норме не скручен

Скорее всего пользовались «и в хвост и в гриву». Юзают по полной обычно. И не забывайте про «скрытые дефекты». Кто берет в лизинг обычно, как правило, машину не щадит.

Машиной в лизинг не пользуются и в хвост и в гриву. Её нужно вернуть в максимально прекрасном состоянии, чтобы без лишних потерь взять новую. За все косяки лизинговых машин приходится доплачивать из своего кармана, причём по полной.

Не буду спорить. Возможно есть разные условия. У нас было так. Да, соглашусь, что-то доплачивали. Но так чтобы как к своей относиться и близко не было.

Скажу как пользователь фирменных лизинговых машин, особо подводных камней нет, на мой взгляд. Да, такими машинами часто пользуются нон-стоп, но это вы увидите на пробеге. А так скрытые дефекты, аварии и т.д. могут быть у любой машины. В фирме где я работала такие машины часто брали себе водители, которые на них и ездили 3-5 лет.

Может, если сам продавец не предоставляет отчет, то самим проверить, чтобы авто не было в аварии проверять можно например через https://www.cebia.cz/

Нет, мне сказали, что там была замена зеркала и подкрас на 2000 крон, то есть вроде ничего не скрывают.

Не факт, что не скрывают, я бы не верила просто на словах, может быть что угодно.

если машина еще на гарантии то вполне можно брать, есть марки которые дают 5-7 лет заруки или 100 -150 тысяч км, если зарука кончилась, то может быть что угодно, пробег у лизинга 3 летнего может быть 100-200 тысяч км, для многих моторов и коробок 200-250 тысяч это предел уже, так что думать только вам, если реально хотите и дают заруку то после осмотра со спецом уже решите.

Нет, 200 тыс не смотрим,это уже опасно). Машине 2.5 года и 72 тыс пробега

ну тогда еще есть зарука от производителя и если что все исправят, можете по базам пробить, или у дилера узнать пробег

Добрый вечер.

Лизинг, как гарантия «ухоженности» автомобиля, аргумент относительный. Конечно, теоретически, он вроде бы, должен быть относительно в норме, но не смотрите только на факт лизинга.

Лучше, если технической стороной вашего будущего авто займутся мастера ТО, а юридической — юристы.

Если будет необходимость в консультации, готов посодействовать. Помогу с прохождением техосмотра вашего автомобиля. И если нужно, посоветую хорошего мастера по вождению и автошколу.

Тел.: 606346525 (WhatsApp, Telegram, Viber).

Большинство лизинговых машин будут «чистые» с прозрачной историей, пробегом подтвержденным ТО и всеми даже мелкими бывшими коцками, задукомантированными на фотографиях перед починкой. А теперь НО

Но, есть ряд недобросовестных клиентов лизинга, которые скручивают пробег в разы, ибо в договоре на лизинг указывается цена в месяц с учетом включенного в нее пробега, а за километры сверху надо доплачивать сверху. Я в салоне мерседес наткнулся на партию машин с заявленным пробегом в 60тыс, хотя они набегали явно за 200, но все ТО были «подтвержденные». Схема такая, что пользователи скорее всего крутили пробег каждый год перед годовым ТО. Второй вариант, что ставили блокиратор на комп, который отключает одометр и километры не накручиваются вообще. Посмотрите поиском в интернете — хватает тестов таких устройств. В коврах под педалями водителя были… нет, не затертости, а дыры до металла, руль не имел живого места. Объяснение, что ездили «дамы на каблуках с кольцами, царапавшими руль на всех машинах из партии» меня не удовлетворили. Начали копать с менеджером глубже, он стал меня заверять, что да, это были «офисные машины самих белых воротничков таксо-фирмы, но на маршрут они точно не выпускались, ибо это было запрещено договором лизинга». Я почти поверил :)

Как добрый совет, даже перед просмотром самой машины, садитесь за стол с менеджером салона и копайте полностью все документы. Выбирайте только машины, которые были в очень крупных компаниях строго непроизводственной сферы, лучше АйТи. Так как там машины выдаются больше как приятным бонусом, а не с целью гонять в хвост и в гриву. Мухлевать с пробегом и обслуживанием им тоже ни к чему.

Спасибо большое за такой развернутый ответ, это как раз та информация которую я искала))