Много букв, но, быть может, кому-то будет полезно.
Наша история началась с того, что летом прошлого года мы решили купить микроавтобус для работы, ну и поездок нашей большой семьи. Муж выбрал подходящую машину в базаре в городе Табор и попросил русскоязычного автоэксперта, которого мы нашли тут на форуме (почитали отзывы и на фб), поехать с ним, чтобы тот осмотрел её. Все-таки, рассуждали мы, разумнее потратить деньги на услуги знающего человека, чем потом хлебнуть неприятностей со скрытыми проблемами.
Поехали, специалист осмотрел, проверил и одобрил, мол, хорошая машина, бери.
Муж оплатил его услуги, купил авто (благо, на месте доплатил за гарантию), и в тот же день пригнал домой, но радовались мы недолго. Спустя примерно 300 км микроавтобус стал барахлить, муж гонял его по двум автосервисам, где ничего не смогли сделать. Тогда муж вспомнил про гарантию и отогнал машину в базар на ремонт, где её ремонтировали аж 3 месяца. А всё из-за того, что их мастера починить не смогли, настолько серьёзная поломка, потому отгоняли в фирменный сервис. После чего забрали мы «исправную» машину, чтобы через 300 км она снова сломалась. Теперь уже не выдержала я и позвонила им с таким возмущением, на что они через пару дней приехали за ней сами на эвакуаторе и пообещали вернуть отремонтированной. Вот ждём, ЧТО же нам в итоге вернут и через сколько км оно снова закашляет.
Честно, уже хочется вернуть базару это «сокровище», но пока они утверждают, что расторгнуть договор покупки мы имеем право лишь после третьей поломки, хотя знакомая из адвокатской фирмы подсказывает, что это «skrytá vada» и вернуть можем уже сейчас, но пока у нас не было времени разбираться, да и хочется по-хорошему как-то с базаром разойтись.
К чему я это пишу.
Перед этим микроавтобусом муж покупал в местных базарах две машины сам и одну уже вот недавно, тоже сам. И пока никаких глубинных проблем, кроме замены запчастей, ттт. «Повезло» скажете вы, и будете абсолютно правы, так как муж проверять машину досконально не умеет, смотрел и выбирал чисто интуитивно. Но, казалось бы, покупка авто со специалистом должна была быть ещё более надёжным предприятием, а на деле имеем то, что имеем. Возможности автоэкспертов, вероятно, весьма ограниченны(( А жаль.
Если не секрет, сколько стоит экспертное мнение хваленного специалиста? Он ведь для вашего успокоения, потому как никакой ответственности не несет. Может попытаться вернуть базару автомобиль с помощью адвоката, который сумеет доказать скрытый дефект?
Мы оплатили эксперту 5000, -, т.к. он вёз мужа из Праги в Табор, а по Праге он берёт 2000, -, вроде. Думаю, цена небольшая, именно потому, что это всё для спокойствия больше, вы правы.
Да, вот сейчас думаем, советуемся с адвокатом, насколько большие шансы у нас на успех, чтобы опять же не попасть зря ещё и на оплату адвокату...
Муж считает, что, если дефект серьёзный ( а он на 99% такой и есть), то автобус после их ремонта снова не проездит долго. И тогда уже будем стоять на расторжении договора.
Чтобы не вышло еще так, что ремонтами такими они тянут время, до того момента, когда потом вернуть будет поздно.
Да вот же... до лета ещё есть время, надеемся, что успеем машину проверить.
А можно узнать, в чем именно проблема у машины?
Точно не помню, какой символ загорается на панели, но машина при этом перестаёт тянуть в горку, просто плетётся еле-еле.
А что за автомобиль марка/модель?
Volkswagen Transporter
Так и подумал. Была точно такая же проблема на таком же авто. Первоначально решалась: заглушить двигатель и по-новой завести. Но потом стала слишком часто проявляться. Диагностика в разных сервисах ничего не могла выявить.
В итоге помогла замена турбины. Недешево (~50K крон с работой), но проблема пропала сразу.
Надо же, видимо, частая проблема у этой модели.
Ну вот они нам там, видимо, её заменить не хотят, а отделываются какими-то временными вариантами...
Сервисмены действуют стандартно, пошагово. Пытаются исправить проблему заменой разных датчиков. Так что не вижу смысла из винить.
Вот муж говорит, что в сервисной книжке написано, что перед продажей нам, они заменили турбину. Вопрос, на какую? Если бы на новую, то вряд ли бы мы столкнулись с этой проблемой... Не знаю, остаётся только гадать...
турбину хороший мастер может посмотерть и сказать что умирает или еще живая, там обычно изнашивается подшипник и начинается вибрация если правильно помню, может случится из за маслянного голода, так же редкой замены масла, перегрева мотора, износа от пробега.
Если меняли не официалы то легко могли поставить бу запчасть, или восстановленную.
Хотя и турбины чинят, но не все и не везде.
Может быть потеря тяги и от ухода двигателя в защиту, неисправность какого то датчики, проводка, забит сажевый фильтр, если свежая машина не залили ADblue, проще говоря хорошая диагностика должна выявить ошибки и по ним уже видно будет что к чему.
диагностика так дело 10-15 минут компьютерная.
Как вариант к офф дилеру заехать на диагностику и уже получить вердикт, или в клубный сервис по рекомендация в сети.
А так с китая можно купить считыватель кодов ошибок самый простой, он покажет коды ошибок в мозгах машины и может скинуть их.
Тоже на турбину по описанию подумал. По идее диагностика должна быть элементарная — в компьютере код ошибки в логах. А вот «специалист» просто обязан был знать о болячках данной модели и заранее предупредить о возможных рисках и попытаться найти прошлые ошибки в истории ошибок, наверняка они там были, если, конечно, продавец не постарался всё подчистить.
Если бы всё так было просто.
Это не массовая болячка, но на просторах интернета встречается.
И основная засада в ментальности восприятия диагноза.
Когда, как говорится с порога, скажут менять турбину за ХХХ денег, то 100% владельцев отказывается и начинаются поиски более правильных сервисов, замена разных датчиков, ожидание ремонта и т.д. А результаты всё равно нулевые.
И только спустя месяцы приходит понимание, что это наверное турбина. А главное внутреннее принятие проблемы и суммы для её решения.
Наверное, эти проблемы не лежат на поверхности, иначе почему бы он не сказал нам о них((
Скрытая поломка, кто ее увидит, поймет перед покупкой. Поэтому часто услуга консультанта это его заработок и ваши расходы. Вроде, как имитация ответственного подхода, но с серьезными проблемами не работает.
эксперт может рекомендовать или не рекомендовать, скрытых вад может быть множество, поэтому лучше машину в сервис загонять на полную диагностику, и тест драйв хороший устраивать, многие на это не соглашаются.
Да и стоит искать машины с небольшим пробегом до 100-150 тысяч, хотя и к таким пробегам бывают проблемы с мотором, коробкой, идеально машина с остатком гарантии заводской, у рено до 5 лет или 100 тысяч, у корейцев хундай и киа до 7 лет на коробку и мотор.
А так покупка бу всегда риск, поэтому покупая бу нужно либо брать гарантию, страховку от поломок или иметь запас средств на ремонт
Б/у риск однозначный, но ведь вопрос возможностей. Я слышала такие утверждения, спорные на мой взгляд, что люди специально берут б/у чтобы избежать скрытых дефектов которыми грешат новые. Возможно, это мантра себе, но я очень давно за рулем, я не починю ничего, я никогда сама не отвечала даже за смену резины, но б/у авто это всегда риск и расходы.
на новых машинах гарантия есть, которая как раз такие скрытые и починят, знакомому суперб по гарантии меняли вообще.
По хорошему мотор и коробку новые еще правильно обкатать нужно, хотя утверждают что не нужно производители, но всё равно от этого хуже не будет.
+ Замена масла по регламенту 30 тысяч км, но на многих двигателях нужна каждые 8-15 тысяч км, и по хорошему должна рассчитываться по моточасам
Согласна в целом. За 20+ лет жизни тут приходилось покупать один новый автомобиль и четыре базарных (+ один с базара в Германии), и пока только один базарный, который как раз единственный был куплен со специалистом, оказался со скрытой неполадкой((
Видимо «эксперт» такой попался. Жаль.
Нам, наоборот, знакомый из автосервиса нашёл недостатки и помог существенно снизить первоначальную цену.
Машину мы смотрели прямо в автосервисе.
Это и есть самый верный вариант только через автосервис, как эксперт смотрел на базаре? На глаз, на слух запуска двигателя? Непонятно, одно понятно что эксперт получил свои 5000 крон, рядом постоял и услуга такси.
Не знаю, что конкретно этот эксперт делал, но обычно проверка идёт по чек-листу минимум по 50 различным параметрам. Состояние кузова, основных агрегатов, компьютерная диагностика (для этого никакой сервис и не нужен, если есть ВАГовский софт с собой), соответствие реального пробега заявленному и еще куча всего. Вдобавок автомобиль проходит тестдрайв, где как раз эксперт может услышать кучу всего, что рядовой автовладелец не заметит. Плавающие глюки турбины, если они не пишутся ошибками в БК, или если владелец их стер заранее и они не вылезли ошибками снова на тестдрайве, заметить сложно. Но и без этого эксперт поможет в большинстве случаев отбросить всякий шлак из вариантов на рынке.
Муж всегда спрашивает перед покупкой, можно ли загнать на яму и посмотреть машину детальнее. Как правило, они отвечают мягко, но уклончиво. Мол, ну посмотрим, если яма будет свободна, то, конечно. Но яма всегда в итоге на месте оказывается занята)
Можно посмотреть как работают автободборщики в России — на ютубе полно роликов. Там люди разбираются досконально каждом авто, при этом делают в несколько этапов — сначала поверхностный осмотр + комп + кузов + юридическая проверка, потом уже проверенный сервис, где смотрят подвеску, коробку, двигатель. Все это недешево (раньше было 15-20к если на кроны перевести), но они дают гарантию и несут ответственность.
Муж как раз смотрит эти ролики, и был бы обеими руками ЗА такой сервис, если бы он тут существовал.
Такой русскоязычный сервис по подбору существует в соседней Германии, например, Денис Рем. Но цена там будет в разы выше, чем озвученная Вами.
Лучше заплатить в разы выше и иметь какие-то гарантии. А как найти этого человека, не подскажете? Вдруг понадобится...
Сразу скажу, что его услугами я лично не пользовался, но если в Гугле забьете destacar, вылезут все его сайты и канал на toutube
Спасибо!
Эксперт по идее должен некую гарантию предоставлять на свои услуги иначе непонятно зачем он вообще нужен.
Думаю, что ни один эксперт гарантию не предоставит((
Слишком уж сложная штука — автомобиль.
«Копеечное» устройство ELM 327 с бесплатным приложением Car Scanner за пару минут выдаст вам не только текущие ошибки систем автомобиля, но и происходившие в прошлом.
Ну и что?! Скрытые завады бывают такие, что никто не поймет, только при эксплуатации проявится. Так что покупка авиа на базарах: повезет/не повезет. Причем обычно — не повезет.
Если вас интересует именно VW, то у них есть Weltauto, продают подержанные Фольксвагены с гарантией, мы покупали три с половиной года назад, нареканий нет, сюрпризов не выявлено.
Спасибо!