Я купила camarelo 2 v 1. Она удобная, везде пролезает, надувные колеса. Но она тяжелая и почти не складывается.

Так что я потом купила складную в самолет и в итоге пользуюсь только ей. А первая только место занимает. Причем на нее и детское автокресло можно поставить и переходники я купила, но по факту ни разу не использовала. Сейчас бы я купила просто коляску короб и отдельно хорошую туристичекую трость (она понадобится когда ребенок будет уверенно сидеть).

Не некоторые авиалинии можно бесплатно брать только что-то одно, или коляску или автокресло.

У меня весенний ребенок, поменяла много колясок, прежде чем остановилась на x lander. Для меня это отличный вариант- большие колеса, 3в1, каталась прекрасно по брущадке и в транспорте общественном с ней не было проблем. Машины не было, так что я по полной программе использовала коляску и очень довольна данной моделью. И Корба и спортивный вариант — прекрасны. Из минусов, если вам это важно, она не лёгкая. Но не критично. Смотря что подходит именно вам. Я вот к примеру любитель больших колес, а вот эти коляски с колесами с размеров как сережки в ухе, это не по мне, хрупкие конструкции тоже не люблю, в них только кукол возить, как по мнек. Поэтому я выбирала мощную, хорошую модель с отличной проходимостью . X lander — неубиваемый вездеход.

Поддержу. Трое детей, в пользовании было около 20 колясок. Самая лучшая и манёвренная оказалась хLander. Вес совершенно не чувствовала, так как очень легко катилась и управлялась, даже одной рукой. Огромный плюс — длина коляски. Мы очень много ездим общественным транспортом, и не всегда автобус останавливался возле бордюра, с xLanderom, в отличии от других, получалось выехать/заехать всегда. Единственный минус — система опускания спинки, в спортивной версии. Во первых, спинку не получалось установить на 90 градусов, была под небольшим наклоном, подлаживала подушку, так как сын любил сидеть только прямо. И опускание/поднимание с помощью ремешка. Было очень тяжело поднимать. Еще очень оценила, что корзина для покупок не болталась в воздухе, а стояла на двух планках, без проблем могла нагрузить до 20 кг, не переживая что прорвется.

Самолетом не летали, но для путешествий на Украину, у нас был облегченный вариант nuna pepp, chicco. Минусов больше, чем плюсов. У мамы тоже не было кроватки, спали вместе. А коляску, если с собой не брала, одалживала у знакомых.

Причины, по которым бы коляску не купила — 1.ненадувные колеса (по пражским дорогам слишком трясет, колеса изнашиваются), 2.трехколесная (в автобус было ужасно тяжело заехать, переворачивало и заносило в сторону), 3.маленькая или хлипкая корзина для покупок (я любитель затариться сразу на пару недель ), 4.две ручки, вместо одной сплошной (тяжело управлять одной рукой), 5.короткий капюшон (не принципиально, можно докупить sluneční strišku, но я бы уже хотела вариант с удлинением ), 6. Ручка, чтоб опускались вниз, а не выезжала (если ехать в автобусе, первый вариант компактнее), ткань ( было пару колясок, одна Bebetto filippo, ткань темно синяя, но на ней были видны все капли, и очень быстро пачкалась и трудно выстировалась, оставались разводы ). В идеале, чтоб спортивный вариант можно было повернуть в обе стороны, или перекинуть ручку. Из таких у меня были Caretero Compass (без амортизации), Hoco (неубиваемый танк, но не слишком симпатичная ).

У трехколесной надо фиксировать переднее колесо при заезде в автобус. Тогда все будет устойчиво.

У меня всё было очень в быстром темпе, бегом-бегом, не успевала фиксировать. Ну и возможно мне неудачные модели попадались, название не помню уже, они были не такие маневренные при быстром темпе, часто заносило, и когда выезжала из автобуса задом, то даже с зафиксированным, было не так комфортно, как с двумя. Мой опыт, был негативный, к сожалению.

Я фанат беговых колясок с огромными задними колесами. После этих трехколесных остальное просто не едет. ))

Вот я как раз о такой и задумывалась, для следующего малыша, но у нас микролифт, и она скорее всего не войдет по ширине(( А можете подсказать, какая у вас фирма, и есть ли какие-то недостатки в пользовании?

У меня был Боб революшн. По диагонали он входил в маленькие лифты. У Боба недостаток — разве что простенькая ткань, но это монстр, которому дорогие ткани «не к лицу».

Из более лощенных — БэбиДжоггер Саммит X3 и Tule Urban Glide. Надо смотреть замеры, если важны габариты.

Такие коляски кстати легко закатывать по ступенькам в случае необходимости.

у меня и зимний, и весенний ребенок ездили сначала в классической коляске peg perego, она сравнительно легкая (по сравнению с другими классическими люльками), с большими надувными колесами, отличной амортизацией. в ней можно было «переключить» люльку на зимний и летний режим (в летнем открывались дополнительные дырочки в днище для лучшей вентиляции, в зимнем закрывались), ну и вообще они очень красивые, элегантные.

Я фанат пкг перего бук. Со старшей была только прогулка, продавала со слезами, сейчас с младшей купила с люлькой. Очень удобно.Никогда раньше не брала с собой коляску, если ездила одна на такси.Туи перега так легко складывается и раскладывается, что спокойно таскаю ее с собой ( автокресло и подвозек.

Такое мнение сложилось имея опыт вождения камарело, валко, абс дизайн.

Было много всяких... Очень много. Конкретную фирму посоветовать нельзя, т.к у каждого есть что-то удачное, а что то совсем фигня. Я бы посоветовала конструкцию без двух полукружий (посмотрите, нааример alpiron) такая конструкция очень быстро ломается, дело везения. Для Праги нужна обычная коляска, типо польских. С надувными колёсами, хорошей амортизацией, весом до 10-12кг. Для меня ещё важно, чтобы спинка у спортивного блока была высокая типо как у dorjan или babydasign lupo (кстати одна из самых любимых). У macked lucky очень короткая, ребёнок в 1, 5 года уже упирался в потолок. Ещё люблю большие капюшоны (тот же дизайн лупо). Приятно удивили бугабу (причём фрог мне гораздо больше понравился ем хамелион), единственный их минусы- корба низко, мне не понравилось и спинка, вроде и высока, но не ровная. В 1, 3года уже не очень удобно спать, хотя управление и амортизация шикарные. А вот пег перего вообще не понравились. У них потрясающие ткани, что и после троих детей, как новые, но сами подвозки быстро ушатываются, если гулять по камням, через бордюры и пр. Мы тестировали более 70 колясок, так что если будет интересовать что-то конкретно, могу рассказать свое мнение

Фрог или фокс? Фрог — древняя, даже не знаю, где ее сейчас можно встретить. Один раз она мне на улице попадалась пару лет назад, уже изрядно убитая. А фокс — новая модель, нечто среднее между камелионом и быком.

Именно фрог. К нам попала в идеальном состоянии, у неё основное олтичие1ручка не регулируется по высоте. Но с моим ростом это и не надо. А вот тормоз, ширина рукоятки и амортизация мне намного больше понравились, чем у хамелиона. Но да, их уже не выпускают. Хотя, отдать им должное, они более живучие, чем большинство колясок

Вау девочки спасибо огромное за развернутые ответы. Многое проясняется. Сейчас пока на работе, вечером все перечитаю внимательно

Обратите внимание на фирму бритакс, у них кстати сейчас вышла новая модель https://www.britax-roemer.cz/kocarky/sportovni-kocarky/b-agile-m/1742.html или валко, качественные недорогие коляски, у валко ещё плюс- очень легкая. Летом ребёнку в корбе может быть жарко, я с 2 месяцев возила в прогулочном блоке полностью разложенном, ребёнку так больше нравилось. Сидение было гамаком. В автокресле совсем новорожденного весной много возили, летом ребёнку там может быть жарко если долго гулять. Со вторым ребёнком с коляской с обычным сидением (не гамаком) удобно было с сумкой переноской. Классическая люлька вобще по мне для летних детей бесполезна.
Обязательно обратите внимание на вес (больше 10 кг не советую)и чтобы коляска быстро складывалась.

У меня bugaboo cameleon 3, очень довольна своим выбором. Хотя если была бы возможность выбрать снова, выбрала бы Bugaboo Fox, но она дороже. Поэтому если есть возможность берите что то из серий Bugaboo.

Знакомая купила Cybex Priam и не очень довольна. Хотя их автокресла очень хорошие и мне понравились.

и если у вас есть авто и вы или ваш партнёр часто за рулем, то автокресло Doona просто супер. Это коляска и автокресло в одном. Но все равно не заменит полноценной коляски. Удобна тем кто постоянно на машине.

я бы порекомендовала green tom, но он возможно не для пражской брусчатки

хотя соответсвует всем вашим критериям. почтой посылают из голландии, крутая и недорогая коляска для своего качества

кладите с собой в кровать и не переживайте

У нас сейчас итальянская САМ для меня это супер вариант легкая, корзина большая поместится всё, можно регулировать ручку по высоте, легко управляема одной

Сразу оговорюсь, это мое личное мнение. Коляска это такая вещь для малыша, как машина для взрослого. Кроватка может быть самой простой. Коляску выбирайте тщательно. Вам Бритакс посоветовали, очень хороший вариант, такое качество по умеренной цене. Зайдите в магазин, посмотрите крепления, посмотрите на ремни, на качество текстиля, на конструкцию сидения, на его ширину, длину, ну и колеса конечно. Одна идиотская мелочь и ребенок будет орать как потерпевший в коляске. Это мой опыт. Моя полячка была как танк и ехала плавно как лимузин, но как говорят чехи «mě to bylo h..no platný», потому что было отвратительное сидение и ребенок не выносил ее, истерил и в итоге в одной руке ребенок, другой коляску ведем. Пересели в тарахтящую на кочках Jane и он там спал, Карл! Поэтому считаю проще сразу больше заплатить, чем 2 раза платить.