это как полуавтомат?

есть подразделение на ручную коробку (механническая КПП) у неё есть педаль сцепления и на автоматическую (Робот, робот с 2-мя сцеплениями, вариатор, гидротрансформатор.) только 2 педали.

Ручка как на механике — сцепления нет, чехи называют poloautomat. Я понимаю, что это разновидность автомата, но насколько это распространяется на права — я не в курсе.

Если сцепления нет, то это автоматическая коробка, скорее всего это робот.

Т.е. надо самому переключать передачи? но без педали? как интересно, такое реально есть? попробуйте почитать в законе, как там это определяют https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361

Да! Сама об этом не знала, столкнулась вот при покупке машины. Спасибо за ссылку.

надёжность у таких коробок скорее всего не очень, точнее износ сцепления может быть быстрым и могут возникнуть проблемы с механизмом выжима сцепления.

Лучше взять гидротрансформатор надёжный, только не французский 4-х ступенчатый (пежо, ситроен, рено).

Вариатор тоже как вариант но пробег машины не больше 100 тысяч ресурс 150-200 тысяч км.

или дсг или аналог от гетраг, но только от 2012 года, к этому времени все основные проблемы устранили.

Спасибо!

Ошибаетесь, ресурс японского вариатора сравним с ресурсом самого автомобиля, по крайней мер у хонды — за последние 10 лет и больше.

это лучше всего у полиции уточнить или в автошколе, в правилах и законах про полуавтомат нет ни слова.

Но так как нет сцепления это уже не механическая коробка, а робот просто без сервопривода выбора передач.

Спасибо! Уточню в автошколе, информации вообще ноль нашла.

у меня была машина такая, полуавтомат педали две но, там два режима было: автомат, когда ничего дергать не нужно было... и второй режим, когда вручную переключаешь скорости, мой муж когда садился за руль его использовал, нравится ему дергать.... но, я так понимаю, что для прав это все равно автомат, педели то две!

У меня машина с коробкой автомат, но её можно переключать в ручной режим. Иногда переключаю, если из снега выехать нужно или горка крутая. Но вообще она считается как автомат.

Режим мануал вроде на всех машинах автомат есть...

Да, все что видела автоматы, у всех была возможность переключения скоростей самостоятельно, но при этос это были и есть полные автоматы, никакие ни полу.

не у всех автоматов есть ручной режим переключения передач, на стандартных гидротрансформаторах обычно шли только ограничитель максимальной передачи

То есть обычная классическая ручка как на механике? В русскоговорщий источниках — это автоматизированная но все же механика. Не буду связываться наверное )

Существует 2 вида коробок: механическая и автомат. В данном случае Вы описываете автомат с типтроником, т. е. вы понижаете и повышаете скорости вручную. Почитайте в интернете об этом. Это автоматическая коробка передач, которая работает в режиме ручного управления. На фото эта функция расположена справа с плюсом и минусом.

К этой ручке у меня нет вопросов. У меня есть вопросы к ручке, которая идентичная той, что на механике, но тем не менее в машине две педали :)

Раз такая экзотика, и машина не новая, то просто подумайте как вы это будете чинить в случае поломки, учитывая, что штука не распространенная, а значит могут быть проблемы с запчастями.

нужна была машина, поучиться поездить, и чтоб не жалко :) если сломалась — пока-пока. Плюс с моими отношениями с MVCR, я не рискую брать пока авто на длительный срок. По скольку в любой день мне могут сказать — езжай ка ты домой )))). После 9 лет тут у меня до сих пор нет ВНЖ и у детей тоже, что нам так конкретно усложняет жизнь. Было бы хоть ВНЖ — брала бы хорошую, доход то не маленький все это время показываем. Но без ВНЖ мне никто, естесвенно, машину на сплатки не даст. А так сразу круглую сумму достать да и отдать возможности у меня нет. Так вот все откладываешь, откладываешь и мимо все проходит. Завтра вот опять к адвокату идем, туда суммы несем:)

А как Вы собираетесь зарегистрировать авто без ВНЖ?

С этим проблем нет, машины у меня уже были :)

Ради интереса почитала, действительно это не имеет ничего общего с типтроником, очень смешная штука — ни то ни се ))). Не рискнула бы на такой ездить после автомата.

Да, я не рассматриваю уже эту идею. Просто у меня теперь дикий интерес куда сие чудо отнести. )))

полуавтомат в случае ТС имеет только роботоризированный привод сцепления (нет педали) но выбор передач осуществляется как на механической коробке, ручка кпп стандартная механическая, нету автоматического переключения передач.