Обычный кроссовый или городской велосипед легче по весу и ездить на нем приятнее. Если вы будете ездить по дорогам или по велотрассам, то ваш муж прав. Если планируете ездить вне дороги, по горам и полям, то горный, у него лучше устойчивость в таких условиях.

Спасибо за ответ, учту

Какое соотношение асфальт/грунт планируете в ваших путешествиях?
Можно упороться и ездить на зубастой резине на горном велосипеде по шоссе, а можно на шоссейном велосипеде кататься по буеракам и лесам. Оба варианта имеют право на жизнь и были наблюдаемы мною, но удовольствия мало.
Важно понять где именно будут проходить ваши маршруты — если это будут дороги с асфальтовым покрытием, то шоссейный однозначно.
Если планируете ездить по полям, лесам и прочим труднопроезжаемым грунтам — MTB ваш выбор. Прелесть MTB ещё в том, что на него можно поставить узкую резину и ездить по шоссе :)
Гибрид это ни рыба ни мясо.

Ах да, и самое важное — если это ваши первые велосипеды, то выбирайте по цвету. Покатаетесь годик, поймёте что вам нужно и смените велосипеды.

Спасибо за совет, первые в Чехии. В Подмосковье городские были, их было достаточно, тут засомневались

Здесь довольно холмистая местность и без переключения скоростей вам и ваших коленям будет ой как больно. Учтите это при выборе. И чем легче велосипед тем лучше. Но чем меньше вес, тем больше цена велосипеда, так что нужно найти баланс. Всё что выше 13 кг не берите — убьёте себя и колени. В идеале конечно 8 — 9 кг, но это уже бьёт по бюджету да и врядли оно вам нужно будет.

И ещё насчёт выбора — на городском у вас практически горизонтальная посадка, на МТБ уже более спортивная, но всё ещё можно любоваться пейзажем, на шоссейнике вы будете ездить упёршись взглядом в дорогу и полусгорбившись. Чем ниже посадка, тем больше нагрузка на руки и таз — руки могут неметь, из таза будет отливать кровь.

Спасибо за такой обширный ответ, очень помогли. Как раз думала, может существует какой-то средний вариант между ними. Просто зная моего мужа, половину дороги едешь по шоссе, половину через лес)

Вот на шоссейном через лес лучше не стоит) я когда то увлекалась великами и горный был отличной  альтернативой. Главное не выбирать сильно широкие протекторы на шинах, тогда едешь везде прекрасно и безопасно) 

Подскажите пожалуйста, а что взять чтобы научиться ездить (я совсем не умею) на рост 160, для прогулок по парку и велодорожкам за городом? И чтобы не совсем дорого. Спасибо

Городские велосипеды обычно тяжелей горных

Однозначно горный, он хорош и на асфальте , а вот городской сильно трясет на лесныхдорожках. По весу особой разницы я не заметила.