Я училась в автошколе богоуш. Очень все адекватно . И на счет самой усебы и на счет экзамена. Сдала все с пераого раза. Инспектор был очень адекватный. Как я поняла что инструктор мой знает инспектора. Так как они мило беседовали пока я ехала... тем самым инструктор переключал внимание инспектора на себя... показыаая ему фото с отпуска и рассказывая как там было хорошо. Так что на меня мало кто обращал внимание . Если надо могу дать телеыон. Позвоните, об’ясните ситуацию . Может что и подскажут 

Ой, а можно тел, чтобы уже по горячим следам, хочется с этим делом поскорее разобраться)

Вообще инспектор не имеет к автошколе никакого отношения

почитайте здесь для инфы http://www.autoskola-crkva.cz/prechod-do-jine-autoskoly

и здесь http://www.asociaceautoskol.cz/asociace-autoskol-cr-os/

Спасибо)

Не бывает такого. Если нормально едешь-проблем нет, в Праге сдавал B, C, D, E категории , в разных автошколах. Да, бывают порой комиссары (инспектор) , которые записывают любое неправильное движение или наоборот  «лишнее» движение, но неадекватов не встречал.

Возьмите дополнительные занятия, пару дополнительных занятий с нормальным инструктором и уверенности за рулём будет больше, всё остальное придёт с опытом.

Спасибо за совет, дополнительные занятия уже брали. Муж чувствует уже себя уверенно за рулем и правила знает, вот только не везет со сдачей что-то. Я сдала на права с первого раза, хотя были небольшие недочеты.

Так они ж выдают бумажку, в которой написано какие ошибки были. Инспектор-то тут не при чем, если были ошибки. Причем у нас каждый раз разный инпектор. У вас, что, один и тот же был? 

А сколько всего часов вождения было? У меня инструктор был заинтересован, чтобы я побыстрее откатал и он от меня избавился, т.к. получает он зп в зависимости от накатаных часов. Было такое, что он у меня возле подъезда был в 5 утра и мы до работы успевали часик покататься, потом приезжал к работе и мы еще часик после работы катались. Не помню точно сколько часов накатали, но я, если честно, устал ездить :) Т.к. ездить-то я умел и до этого ездил, мне только права нужно было получить. А они не хотели поставить «галочку», даже если все заплачено. Правда в первый день, когда мы с инструктором поехали на полигон и он стал рассказывать где газ, где тормоз, как аккуратно стартовать... ну я завелся и поехал, проехал быстро змейку, после чего он сказал: чего ты мне голову морочишь — едем сразу в город, мне мяса еще купить нужно. Вот так и катались недели две, если не ошибаюсь, каждый день. Развозил инструктора по делам.... :) То мяса где купит, то машинку стиральную где заберем (куда отвезем не знаю, т.к. по пути мы брали другого студента, меня отвозили домой, а на следующий день машинки уже не было). Ну и так каждый раз — почти никогда не было «холостых» поездок — всегда по делам каким-то :)

Ладно... отвлекся я от темы. Я к тому, что если инспектора, причем разные, ставят не зачет, то тут не инспектора лояльного искать нужно, а водить учиться.

Расскажу интересный случай: девчонка сдавала вождение, я после нее ехал (мне потом мой инструктор рассказал). Так вот... села, завелась и... даже двух метров не проехала — выходите, Вы не сдали. В протоколе: не пристегнуты ремни безопасности.

Пару примеров недочетов вполне прояснят ситуацию.

Из последнего: девушка стояла спиной к переходу и разговаривала по телефону, почему вы ее не пропустили)))) Потом что-то по поводу боковых зеркал, недостаточно следили за обстановкой вокруг. 

Так это не придирки, это именно ошибки сдающего ... Инспектор же сразу рассказывает, перед экзаменом, что мало скосить глаза к зеркалу, надо повернуть голову, чтобы ни малейшего сомнения не было, что сдающий понимает, что он обязан посмотреть в зеркало. И так со всем. На экзамене все должно быть усилено и строго по правилам. Сама сдавала год назад.

Согласен. У меня инструктор тоже на это очень обращал внимание. Говорил: Вы же не будете каждый свой поступок комментировать. А инспектор должен понимать, что вы делаете.

По поводу недочетов:

1. Нужно было остановиться перед переходом, убедиться, что девушка таки никуда не идет и поехать.

2. Нужно отчетливо крутить головой и давать понять, что Вы таки заглядываете в зеркала. 

При пересечении ВСЕХ перекрестков смотреть как учили в школе: сначала налево, потом направо. Даже если вы на главной. Еще бывают коварные перекрестки, когда перед самым перекрестком ваша главная перестает быть такой, ну и т.д. При проезде дворов вообще голова должна отваливаться. Постоянно (хотя бы делать вид), что следишь за ситуацией, т.к. из-за каждого куста теоретически может выскочить ребенок.

Самое главное: если вы лишний раз решите проверить можно ли ехать — инспектор за это не накажет. Вы никого "не огрозили/не омезили) — значит всё хорошо. В случае если перекресток плохо просматривается — не бойтесь выехать и заглянуть, даже если придется пересечь стоп-линию. При переезде жд переездов тоже нужно по сторонам смотреть. Да тут можно бесконечно. Инспектор обо всем об этом должен был говорить на вождении. Мой меня возил по таким местам, где знаки не видно (они скрывались за ветками) и учил читать главную по треугольничкам на других улицах.

Да, именно так, меня тоже моя инструкторша на вождении очень четко инструктировала где и что надо делать, и не надо. Рассказывала за какие ошибки на каких местах часто заваливают экзамен. Как она говорила — вы так не будете ездить в реальности, но на экзамене все должно быть четко и ясно для принимающего инспектора. Но кстати при этом и слишком осторожная и медленная езда тоже повод не поставить зачет у инспектора, даже при соблюдении всех правил, но если человек едет 30, там где можно 50, то это тоже нарушение ... потому как он тормозит движение остальных машин.

В общем мужу автора стоит «наступить» на свою уверенность за рулем и показывать, как он хорошо все умеет и знает — театр такой для инспектора.

А сдать на 100% теорию дело не хитрое ... всего то 800 с чем то вопросов выучить ))) 

Конечно многое зависит от инструктора, нам попался человек, которому нужно было просто откатать этих 28 часов. Что и говорить, если его даже не было ни на одной из попыток сдать вождение, всегда были другие инструкторы, которым естественно по барабану сдашь ты или нет в конце концов)) Что тут остается, как вы выше написали, спрятать свою гордость и с позитивным настроем идти на экзамен!)

ну так инструктор на инспектора никак не влияет.. 

Да, теория это вообще ерунда. Набор стандартных вопросов. Сейчас адрес вэба не скажу, но я перед сдачей дня два просидел на этом сайте — точной копии того, что будет на экзамене и просто отвечал на вопросы. На экзамене многие вопросы отвечал даже не дочитывая :) 100% попадание.

Ну скажите адрес веба...:)). Или подобный хороший для подготовки абсолютного новичка:)

Так в том-то и дело, что я уже не помню. Дело было лет 5 назад. Попробую погуглить.

Нашел: http://etesty2.mdcr.cz/Test/TestExam/23

Спасибо огромное:) 

А я себе скачала на телефон программку с вопросами, очень удобно — пока едешь куда-то в трамвае учишь.

Я сначсала подумал: хм... а как же за рулем можно читать? :)

Это было еще «до руля» )))) так сказать по пути к нему

Тоже хорошо:)

оо. меня возили по дворам и всяким местам. А вообще, Дейвицы у нас благодатное место.  Куча зелени, как следствие знаков не видно.  Куча «тут мы главные, тут уже нет». И просто море односторонок.. ЫЫ.

но шедевром ужаса был этот перекресток.

Плюсуюсь. По определенным причинам сдавала вождение здесь, имея российский права уж лет 10 как и вполне спокойно ездила за рулем. И вот именно на экзамене по вождению было очень сложно, так как нужно было страшно вертеть головой во все стороны и соблюсти все инструкторские «ритуалы».

Комиссар действительно смотрит на все недочеты. Со мной в экипаже был парнишка, который в итоге не сдал. Он нервничал и тупил, но при этом был очень уверен в себе. Не сдал он из-за того, что там не пропустил, здесь проскочил, а где-то еще резко затормозил или не остановился полностью у стоп-линии на пустой дороге. Всему этому на экзамене уделяется огромное внимание, на все это смотрит комиссар.

Да кстати не остановиться полностью на Стоп — это сразу вылет, очень важный момент, потому как может казаться, что почти остановился и раз там нет никого и можно ехать, но этого не достаточно, и инспектор это прекрасно видит и это грубая ошибка, ее единственной достаточно, чтобы не сдать. 

Вот именно! В реальной жизни не всегда все стоят у стоп-линии :)

Так тож  в реальной жизни ))) 

Меня при сдаче инструктор сразу предупредил, чтобы я голову поворачивала, а не просто глазами. И это очень важно, в меня два раза въехала машина, потому что не смотрели назад. Ладно это было на парковке.... 

та же ерунда сейчас((

я тоже училась в школе Богоуш. Сдала легко и с первого раза, но лучше бы я не сдала))) поскольку мне еще учиться и учиться! 

У меня была почти точно такая же история. Училась в автошколе Студент, о чем сто раз пожалела. Учителей там мало, студентов набирают так, что  получается заниматься раз в две недели. Ездили только в Летнани. Ни разу не выезжали в центр, ни разу не ездили по дальнице. Парковаться не учили совсем. Когда не сдала практическиы экзамен со второго раза, перешла в автошколу Богоуш (платила 2000 кч за перевод). За несколько занятиы научили всему, экзамен сдала без проблем 

Туда и обратимся, что еще остается)) Главное не унывать)

Инспектор к школе не имеет никакого отношения .  их на экзамен выдают методом жеребьевки .  да , тут есть кусочек удачи . 

Сдавать в Праге по  4-5 раз -это норма .  и даже раньше так  было. у знакомых рекорд  7 раз . 

Пусть на экзамене буде в миллион раз внимательным .  ни малейшей ошибки .  

Будем стараться)) Но порой мужская гордость берет свое, как это так, да я прекрасный водитель)))

Когда-то мой отец сдавал на права. Так у них у группе был МС по картингу. Когда у них были вождения он в пяти метрах от светофора уже переключался на 4-ю и ехал 60 даже в поворотах. 

Потом он как-то его встретил — он так вождение и не сдал (вроде как 8 попыток было). В итоге просто заплатил за права и всё. :)

Кстати да — не понижение передачи перед поворотом тоже ошибка, за которую ставят незачет ... А вообще как хорошо на автомате )))) не надо ничего переключать. Я училась на механике и сдавала на механике, когда получив права, в первый раз села за руль нашей машины с автоматом, поняла что это небо и земля ))) 

А что, разве можно сдавать экзамены с автоматом? Ведь надо уметь ездить на машине с ручной коробкой. Или не надо? :)

И да, автомат расслабляет. Еще более прикольно когда пересаживаешься с одного на другое. Я вот пол года, если не больше, не ездил на автомате — сел и пытаюсь сцепление выжать и скорость переключить :)

Можно сдавать на автомате, но тогда будет пометка в правах что действительны только на машины с автоматом. В общем недоделанные права в таком случае получаются, так что училась я на механике прекрасно зная, что сразу на автомат сяду. 

Во бы мне такие недоделанные права:)) за автомат то духу нет сесть, о механике я вообще молчу:)

Так учитесь на автомате ))) Но я бы не советовала, мало ли как оно повернется и придется сесть на механику ... а будет не возможно ... так — права есть, взять несколько уроков в автошколе, вспомнить,  и можно ездить.

Ну надо конечно идти на механику, раз уж идти вообще. Только вот как побороть страх вождения , ладно себя возить, но вот детей...Я не трус , но я боюсь..:)) Наверное таким вообще не место на дорогах:(

Про страх не знаю, у меня как такового страха не было. В учебной машине вообще не страшно, там же инструктор с педалями и доп. зеркалами есть, поможет ))) Самой первый раз было да, страшновато, но через это надо переступить — просто глубокий вдох и поехали. Думаю, что начальный страх это нормально.

Надеюсь, сядя за руль страх постепенно пройдёт) Просто когда сижу рядом с мужем во время вождения и вижу из каких ситуаций на дороге приходится выбираться во время пробок, представляю на его месте себя  и ... Уххх, как страшно становится:)) Хотя опять же , если вспомнить Российские пробки и «умельцев» на авто , то тут все прям замечательно и это очень придаёт уверенности:)

Страх вождения в Праге?

Поезжайте в Москву или в Дагестан... потом в Праге будет казаться, что пешком все ходят и все мегавежливые.

Знаю знаю..:))

Думаю страх не зависит от места. 

В Дербенте и мне было страшно. Когда стоишь на светофоре, а тебе пищат и мигают — чего мол не едешь, никого ж нет.

Или когда тебя подрезают десятки с тонированым даже лобовым стеклом и фарами и без номеров. Что прикольно — десятки белого, а не черного цвета.

Однажды я не пропустил Крузака, который нарушая всякие правила лез вперед. Показательно выехал и перегородил ему дорогу. Тот сначала начал мигать, потом сигналить, потом достал мигалку и поставил на крышу. Потом из него вылез какой-то тип и направился в мою сторону размахивая милицейским жезлом. Тут загорелся зеленый и я уехал. Крузак меня не догнал :)

Или как вам анекдотичная история когда на трамвайных путях, на перекрестке останавливается машина, опускается окно и: Вах, дорогой, как дела, как дети... и весь перекресток стоит ждет пока они 100 лет не виделись, заходи как-нить в гости.

Ну это уже экстрим ))) Я про страх новичка, в первый раз севшего на водительское сидение самостоятельно и которому надо всего-ничего — выехать на реальную дорогу одному ))) 

Ну так в Дагестане такой экстрим full-time. Я не мог дождаться когда мы домой поедем. 

Как Вам: останавливает полицейский, я ничего не нарушил. Проверили у меня все что можно. Спросили зачем я приехал, я сказал, что к деду на ДР — юбилей — 90 лет. Ну давай 500 руб — выпьем за здоровье деда. Когда я отказался, сказав, что все деньги уже пропили, то получил ответ — совсем не уважаешь своего деда.

Еще один раз остановили и предъявляют: Вы остановились в неположенном месте. Нет, говорю, я остановился по требованию полицейского который выбежал на дорогу и препятствовал моему проезду. После длительных переговоров я просто сел за руль и уехал (хорошо, что никаких документов не дал полицейскому).

Были там неделю — хватило на всю оставшуюся жизнь.

Я вот выучилась на механику, а езжу на автомате. Если честно, я даже не уверена, смогу ли сесть снова на механику, кажется я забыла)))

Так если надо будет и сразу не получится — пару уроков и вспомните ... это лучше, чем имень урезанные права ))) 

А так да, желания сесть на механику никакого, автомат отличная вещь ))) 

Кстати не думаю, что автомат расслабляет ... для новичков как раз автомат повышает безопасность их езды ))) едешь себе спокойно, за дорогой следишь, не думая что и когда надо включить.

как там была цитата.« Таки молодых и амбициозных у меня целое кладбище»  Цитата из Великолепной семерки.

простите. но пусть будет спокойней и все получится 

В Англии есть такое выражение « Проще получить гражданство, чем водительские права » .

И в этом есть смысл. Просто нужно еще потренироваться, чтобы потом чувствовать себя уверенно за рулем.

Сдавала в Праге. Теория сдала со второго раза, вождение с первого (но у меня был опыт в рф 7 лет).

В тот день сдали немногие из нашей группы. И инспектор не принимал эзамен при малейших недочетах. 

Безусловно опыт играет большую роль в вопросе вождения. Несколько месяцев не ездила, уже не уверенно себя за рулем чувствую. Практика и еще раз практика)

у меня был перерыв 2 года. это ужасно тяжело, все как с самого начала)

Все, кто по каким-либо причинам сдавал здесь, расскажите мне, с водительским стажем и опытом вождения, тут обращают внимание и указывают на важность соблюдения дистанции? Или самым главным считается правило правой руки? И потом, они почему тут при таком лайтовом движении, при таких понятных знаках, разметках все такие нервные?  Вот бы их туда, куда Паша советует, хоть бы на полдня, с ума бы посходили тотчас бы, да еще в наши климатические условия, в наше бездорожье. Я тут одновременно отдыхаю и поражаюсь тому насколько инфантильны и неискушенны местные водители. Просто шляпы какие-то)))