Я на автомате и привыкла на уличках в центре, на тех что под углом вставать подальше от машин впереди, ибо когда они механику переключают, то вниз сползают :)

У меня и то и другое есть, чаще езжу на автомате, хоть на луне - это удобнее, даже не в пробке( тут они тоже частенько имеються) , предпочитаю, когда есть свободная минутка за рулем, губки подкрасить или малыша за пузико пощекотать), на механике только успевай руку на пульте держать, + когда на шпильках, сцепление выжимать порой не удобно. Хотя дело привичкы, сейчас когда пересаживаюсь на механику, сразу переключаюсь и меня это не напрягает+ скорость быстрее и динамичней, я это люблю)

я за механику, езжу 13 лет день в день и только за механику :) на автомат надо - села и поехала. Однако же очень редко те, кто день в день ездят на автомате могут взять и пересесть на механику. Считаю, что руку на пульсе надо держать ежесекундно на дороге и помнить, что в ту секунду, когда ты сел за руль - ты превратился в потенциального убийцу. Простите за мрачность :)

Я тоже так считала, что только механика, до тех пор пока не начала ездить день в день на автомате и понимать, как это удобно. Когда нужно пересесть на механику, даже если давно не ездила, без проблем переключаюсь. Но если начинать учиться вождению, то однозначно на механике! Потом на автомате много ума не надо) и в хозяйстве пригодится)

возможно, про обучение согласна на все 100, надо на механике, еще и потому, что учишься понимать процессы. на автомате езжу летом день в день, когда приезжаем на родину :)

меня в автомате пугает то, что я не чувствую, как управляется машина. Не могу тормозить скоростями, в частности.

тоже об этом думаю, когда за рулем, но по-моему это никак не связанно, если автомат или нет. У нас автомат, перед этим былы механика и в Праге однозначно удобнее с автоматом. Как уже пислаи - на горачках не едет или ребенку что-то подать

У нас автомат.

Практически все знакомые (и водители с очень большим стажем и опытом) уже давно пересели на автомат.

на механике только езжу. В будущем, в Питере хоту на автомат перейти.

У нас в семье автомат. Права получала в Чехии, училась на механике. Я за автомат

Однозначно я за автомат. Не вижу смысла в этих дерганьях, особенно в Праге, с кучей светофоров и минимальных расстояниях между ними. Ладно, мужчины, аргументируют, что хотят уаравлять машиной во всех смыслах, но женщине это, как по мне, ни к чему ))) И так есть чем/кем управлять ))) Так зачем осложнять себе жизнь.

Я на автомате. И училась зедсь только на автомате. Т.е. на механике ездить даже не умею. Я не технарь, чувствовать, как работает машина мне ни к чему, да и вряд ли я на такое способна. А вот лишние напряги за рулем мне нафиг не нужны. И не потому, что я губы подкрасить хочу :) Просто езда за рулем итак стресс, большая ответственность. До сих пор себя абсолютно уверенно не чувствую в качестве водителя. Так что я за упрощение, чтобы лишнее время моего внимания было сосредоточено на дороге.

Когда мы покупали нашу семейную машину, муж был категорически против автомата. Теперь волею судеб он ездит на автомате и берет свои слова обратно.. Но поздно, я мучаюсь на механике, а он отдыхает на автомате ))) Но следующая семейная машина будет на автомате )))

Автомат

И я за механику!

И у меня много аргументов в пользу механики :)

1 - Девушки на автомате расслабляются, как дома на диване ( Милые мамочки, прошу, не обижайтесь на мои слова ). И действительно начинается: губки подкрасить, тушь поправить. Прям как в анекдоте: вчера видела, как мужчина за рулем бреется, так у меня аж помада в кофе упала от удивления!

2 - Экономия топлива. А если машина еще и дизельная, то это просто превосходный вариант! У меня 3 литровый дизель, в городе 8 литров кушает, на трассе 6. Заправляюсь раз в 2 недели

3 - Как писали выше, действительно коробкой тормозить очень удобно. Я тоже люблю таким заниматься

4 - Если торопитесь и надо в пробке срочно прыгнуть в свободную "дырку", скорость перекинули на низкую и никому не помешали, никого не подрезали и тд. Я лично вот за это автомат не люблю. Он пока сообразит, что я от него хочу, никаких "дырок" не останется в пробке...

5 - Механику надежнее оставлять на горке. Поставила ручник, на скорость поставила и пошла, со 100% уверенностью, что машина не упалзет никуда без вас. А у автоматов бывают грехи такие. Не часто, но бывают

6 - В моей семье никто кроме меня не умеет ездить на механике. Преимущество на лицо!:) На моей машине никто кроме меня не ездит. Ненавижу по 10 раз настраивать зеркала, сиденье, руль после кого-то...

7 - Выше писали про откатку назад. Могу тоже с этим поспорить. 1-если ты опытный водитель, ну не будет у тебя откатки назад 2-у современных машин появилась новая интересная штучка, 3 секунды машина НЕ откатывается назад, под каким бы углом она ни стояла

8 - ну и наверное последнее, что пришло в мою блондинистую голову. Приятно, когда мужик управляющий машиной на акп, удивляется и хвалит женщину хорошо справляющейся с мкп :)

ПС и добавлю, пробок в Праге не бывает часовых. Тут пожалуй самая страшная пробка на Wilsonova. 10 минут вашей жизни занимает максимум. В Москве я бы наверное уже давно на автомат пересела, там, конечно, мкп - это издевательство

Где вы и когда ездите, что в пробках не стоите? Утром час можно стоять это точно везде, вечером, в пятницу, а мест таких тоже хватает! У меня дизель автомат, за городом 6.8, в городе 7.9 расход, это ведь от машины зависит и автомат можно найти поэкономичней( хотя безспорно автомат больше ест если одниковые по мощности сравнить машины). Лично я за рулем всегда на чеку и за собой слежу и другими водителями успеваю, ведь со мной всегда ребенок. Мы ведь женщины, всегда можем несколько дел сразу совместить. Мало верится, что таких водителей не подавляющее большинство, что никто никогда в зеркало не глянул на себя, что никогда по тел не говорил, с пассажирами не общался во время движения и т.д. Кто эти камикадзе, кто за рулем, как на диване?

Если о современных машинах, то сидение, зеркало и т.д. могут запоминать подходящее положение и вопрос решим нажатием одной кнопки.

Парковать автомат под горку нужно с ручником, и это также надежно.

Все зависит от автомобиля в плане быстроты его действий. Не вижу отличий между двумя своими машинами одинаково набирают обороты) Поэтому вывод один - очень хорошо уметь на механике, все зависит от модели авто и за рулем нужно быть всегда крайне внимательным и ответственным, даже если на что-то отвлекаешься!

Готова ответить вам на все ваши доводы и конечно же поспорить, но не буду этого делать. Обычно это заканчивается руганью. А я думаю ни мне, ни вам этого не надо. Тем более я в положении, бывает психую на людей на ровном месте :)

Каждому, как говорится, свое :) С мужем тоже вечно спорим на тему. Он ярый защитник автомата у меня. И у него один аргумент - 21 век! Человечество изобрело автомат!!! :)))

За механику. Этой зимой с друзьями (у них автомат) , ездили по сильным заносам. Ребят куда-то постоянно заносило, машина становилась неуправляемой, особенно на въезде в горку. На механике очень удобно тормозить двигателем, да и вообще все манипуляции, в том числе в экстренных ситуациях- для нас сподручней на механике.

а что за машина у ваших друзей?

может дело было не в автомате, а в заднем приводе :) ? С задним приводом снежной зимой действительно не очень хорошо ...

Алла права, это из-за привода. У меня автомат полноприводной, и по льду и заносам машина едит идеально, поэтому коробка передач здесь ни при чем :)

Спасибо всем за мнения :)

У меня и то и другое,но пользуюсь только автоматом.если вопрос не упирается в финансы,то советую))

+1 за автомат :)

два минуса только вижу: 1) в Чехии сложнее найти хорошую б/у машину, а новую придется ждать (редко в салонах есть автомат в наличии), 2) в отпуске за аренду машины с автоматической коробкой приходится платить больше, а механику брать не хочется.