Качество дороже цены.

На портальной мойке (какими бы новыми ни были щетки), ввиду ее конструктивных особенностей, лак автомобиля царапается.На ручной потоковой мойке, где в день мойщик моет 10-15 машин не уделяется внимание деталям. Все элементы автомобиля моются одной губкой, что делать категорически нельзя. Только представьте — сначала вам помоют порог (одно из самых загрязненных мест), а потом этой же губочкой начнут мыть капот или лобовое стекло, попутно растирая по нему песчинки с порогов. И этой самой губкой помоют не один автомобиль, и даже не 10. Поверьте. В результате мы получаем микроцарапины на лаке.
Автомойщик на потоковой мойке не будет подбирать концентрацию химии для разных автомобилей. Он обольет одним и тем же составом и Тайоту только выехавшую из салона, и Мерседес под керамикой, и старенькую Шкоду. А агрессивная химия может уничтожить керамические или восковое покрытие (особо ядреная иногда и внешний пластик с хромом)Вот как выглядит детейлинг мойка у нас.

Мойка кузова
1. Бесконтактная «первая ступень». На кузов наносится состав в правильной пропорции. После «отработки» химии, смывается под высоким давлением. Тем самым убирается «статика» и мы можем безопасно (не боясь поцарапать грязью лак) произвести ручную мойку.
2. Удаление следов битума. Так же производится «щадящей» химией которая не навредит кузову (а так же не «съест» керамику, воски и прочее). Сюда так же входит удаление смолы, следов насекомых, и т.д.
3. Удаление металлических вкраплений. Их, в отличии от битума, не увидеть невооруженным глазом. Но чаще всего они присутствуют на кузове любого автомобиля, особенно актуально для промышленных городов. к металлическим вкраплениям так же можно отнести пыль от тормозных колодок.
4. Ручная мойка по технологии «два ведра». Производится мягкой варежкой. Варежкой очищается вся поверхность авто кроме порогов, арок, нижней части бампера. (После каждой мойки автомобиля варежка стирается)
5. — 6. Сушка и/или нанесение составов. Некоторые составы наносятся «на мокрую», некоторые после сушки. Для сушки используется две микрофибры- «основная» для кузова, и дополнительная для порогов и дверных проемов.

Мойка колес
1. Первая фаза мойки (диски и резина)
2. Удаление следов битума
3. Удаление металлических вкраплений
4. Чистка арок
5. Чистка дисков специальным средством
6. Чистка резины специальным средством
7. Мойка с «ручным» шампунем
8. Сушка
9. Нанесение специальных средств (по желанию клиента).
10. Чернение резины

Чистка стекол (для авто без антидождя)
1. Предварительная очистка стекла
2. Очистка стекла необразивной глиной
3. Очистка стекла пастой
4. Очистка стекла от кальциевых пятен
5. Финишная очистка
6. По желанию клиента может быть нанесен «антидождь» ( сумма обговаривается дополнительно)

Если на стекла Вашего автомобиля уже нанесен антидождь — мы будем использовать средства с диоксидом кремния для поддержания его долговечности.

Работаем с химией Auto Finesse, EZ, CarPro, Meguair’s, Koch.
Еще раз хочу заметить — мы не «потоковая мойка». Для нас это искусство. Мы делаем (не моем, а именно делаем детейлинг) максимально двум автомобилям в день.

Для Вашего удобства работаем в субботу и воскресенье.
Качество дороже цены.

С Уважением к Вам, и любовью к Вашему автомобилю

Телефон: 775-994-755
Instagram: https://www.instagram.com/oito_detailing/