У меня с Гугл мэпс не сложилось. У вэйз удобней интерфейс, тормозит меньше, показывает не только пробки, но и аварии/полицию/ремонт на дороге. Потребует меньше батарейки.
По waze можно ездить далеко, мой рекорд — дорога до Венгрии с беспрерывно запущенным waze. Только один раз был глюк, но подозреваю, что не waze, а телефона. Достаточно было перезапустить приложение.
То есть до половины и от половины. Но у меня вэйз на планшете с достаточно сильной батарейкой, обычный телефон без подзарядки боюсь не выдержал бы 12-15 часов вэйз
Кстати, а вы каким путём едете? Ведь там по сути два варианта: Румыния или Сербия. Сербия не в ЕС, т.е. инет там стоит непотребных денег, а Румыния — всё печально с дорогами.
Вейз после того как скачал путь уже может обходится без интернета, но само собой без актуальной ситуации.
Через Сербию мне не понравилось — жуутчайщие пробки на границах, перед въездом на автобан. В Румынии прекрасные новые дороги, пр-ткрайней мере нам попались только такие. Летом поедем через Румынию, 3дня, так как есть планы: град Дракулы, дельфинарий и тд
можете найти головное устройство с навигацией и блютузом для приёма звонков с телефона, всё зависит от модели машины, может есть оригинальные модели от завода производителя, или китайские под данную машину.
Навигаторы обычные идут в основном без симки, и соответственно не показывают пробки, хорошо работает том том, но у них пробки платные.
Я — прошлый век) Я езжу по навигатору. Встроенный в машине мне не нравится. Ездить по телефону мне было бы неудобно, он мелкий.
И потом, это так удобно: где бы ты не оказался, достал из бардачка навигатор, поднес к креплению, он сам «присосался» к нему, и ты ему говоришь: «Томтом, домой!»
И пробки он видит.
В общем, если есть свободные деньги, я — за навигатор.
Все зависит от того — готов человек потратиться на хороший навигатор или нет. Если — нет, то тогда можно и телефоном обходиться.
А смотреть в навигатор вообще не обязательно — достаточно слушать. А удобство телефона с Waze еще и в том, что Waze хорошо интегрируется с Spotify. Т.е. можно слушать музыку, которая при необходимости будет приглушена голосом из Waze. А если телефон по Bluetooth подключен к автомобилю, то можно еще и громкостью с руля управлять (ну тут поддержка в машине уже нужна). А еще Waze оперативно может сообщить о заторе, полиции на дороге, яме, ремонтных работах и прочее... Короче, одни плюсы по сравнению с навигатором. А если экрана телефона мало, то люди вон с планшетами для этого дела ездят :)
О зоторах сообщает система RDS-TMC, которой интернет не нужен и которая почти всеми автомобильными навигаторами поддерживается и дешевые том-томы, гармины тоже имеют с ним работать. Навигаторы подороже имеют встроенную сим карту с бесплатными пожизненными онлайн службами, которые работают по всей Европе. Так что у вейза достоинств особо нет по сравнению с навигатором, кроме цены. А недостатков очень много у вейза : 1. На сложных развязках он не умеет вести по полосам так как это умеют том-том, айгоу, гармин. 2. С адресами и парковками беда у вейза. Многие хорошие парковки в Германии вейз вообще не знает. У айгоу, том-тома проблем с этим нет. Базы POI намного у них больше. 3. Вдоль маршрута нельзя указать найти заправку в пределах 5-10 км от трассы. 4. Маршрут с 2-4 промежуточными точками вейз не умеет строить. 5. Часто через 2-3 страны вайз прокладывает не оптимальный маршрут. Объезд заторов тоже часто не оптимальный строит. Иногда строит такой объезд по которому на самом деле нельзя проехать не нарушив правила. 6. Интерфейс невозможно настроить под себя. Вообще, интерфейс очень неудобный по сравнению с навигаторами. 7. Голосового управления нормального нет. Нельзя ему сказать: go to the nearest Kaufland. 8. На многих телефонах вейз сильно глючит и сильно нагружает процессор. Соответственно, надежность у него очень плохая. Оптимизирован он нормально только под айфон.
Но это исходя из личного опыта. Может, для кого-то эти все недостатки не особо критичны. Некоторые недостатки, думаю, со временем исправят.
> 1. На сложных развязках он не умеет вести по полосам так как это умеют том-том, айгоу, гармин.
Надо смотреть на дорогу, а не на телефон в таких случаях. Он вам говорит, где свернуть, а остальное дело вас, как водителя.
> 2. С адресами и парковками беда у вейза. Многие хорошие парковки в
Германии вейз вообще не знает. У айгоу, том-тома проблем с этим нет.
Базы POI намного у них больше.
Обычно, если я куда-то еду, то заранее думаю, где буду парковаться. Вы не так? В этом контексте без разницы, есть ли вообще адреса парковок в навигаторе.
> 3. Вдоль маршрута нельзя указать найти заправку в пределах 5-10 км от трассы.
Все-таки Waze по большей части для внутригородских поездок, поэтому данное ограничение логично. Впрочем, при езде по трассе лично я заезжаю просто на ту, которая первая попалась. Навигатор для этого совсем не нужен.
> 4. Маршрут с 2-4 промежуточными точками вейз не умеет строить.
Ну, не такая уж и большая проблема. Часто ли это нужно? Не, ну если, вы конечно профессиональным извозом занимаетесь, то да...
> 5. Часто через 2-3 страны вайз прокладывает не оптимальный маршрут.
Объезд заторов тоже часто не оптимальный строит. Иногда строит такой
объезд по которому на самом деле нельзя проехать не нарушив правила.
Опять же, потому что вейз в первую очередь для внутригородских и пригородных маршрутов. Long Distance — это как приятный бонус, не более.
> 6. Интерфейс невозможно настроить под себя. Вообще, интерфейс очень неудобный по сравнению с навигаторами.
Субъективно. Мне очень нравится. Для меня лучше, чем iGo. И как человек, связанный с разработкой ПО, скажу, что тренд в мире таков, что настроить под себя скоро можно будет разве что какую-то школьную поделку.
> 7. Голосового управления нормального нет. Нельзя ему сказать: go to the nearest Kaufland.
Не вижу необходимости в этой функции, но ОК, страшный минус :)
> 8. На многих телефонах вейз сильно глючит и сильно нагружает процессор.
Соответственно, надежность у него очень плохая. Оптимизирован он
нормально только под айфон.
У меня андроид, всё работает как часы, ничего не глючит. Что я делаю не так? :)
И вдогонку: все минусы, перечисленные вами, нивелируются тем фактом, что Waze абсолютно бесплатен, и карты там всегда актуальны. А если нет, то обязательно кто-то об этом сообщит и разработчик внесет оперативные изменения. Это одна из главных причин популярности Waze.
На самом деле вейз часто предлагает неудобные маршруты в городе с огромным количеством поворотов по мелким улицам. Но эта неприятность решается выбором трассы. Другая неприятность это туннели, где нет сигнала и при выезде можно свернуть не туда. Но и эта проблема решается или знаками в самом туннель или просмотром заранее трассы.
Так проезд по мелким улицам может оказаться наиболее быстрым. Впрочем, я и не говорю, что Waze идеален, но у него есть свои плюсы, которых нет у платных навигаторов.
P.S. По Праге я вообще его включаю только для уведомлений о ямах, заторах и полиции :) Навигацией пользуюсь крайне редко...
Ну это по городу можно по слуху ездить, а по сложным развязкам, где надо держаться не то правее, не то очень-очень правее, по слуху можно уехать совсем не туда. Я хочу нормально видеть дорогу, особенно с учетом негородских скоростей и не присматриваться, отвлекаясь от движения. Томтома мне вполне хватает, с планшетом пусть ездят те, у кого есть такая потребность.
Ну, не скажите. Не всегда достаточно слушать, на трудных развязках только с голосовыми подсказками бывает очень некомфортно. Тем более когда дети орут, сзади или сбоку кто-то поджимает и по закону подлости звонит телефон...Кроме того ещё зависит еще какого типа восприятие информации у человека — аудиал или визуал
Я наоборот, выкинула навигатор и езжу по waze.
Плюсуюсь к waze, навигатор оказался бесполезным)
Тоже по waze езжу. Для города достаточно вполне. .. Да и не только по городу.
Что такого в wase хорошего, чем он лучше google maps?
У меня с Гугл мэпс не сложилось. У вэйз удобней интерфейс, тормозит меньше, показывает не только пробки, но и аварии/полицию/ремонт на дороге. Потребует меньше батарейки.
Подогрев попы посоветую (если нет), навигатор — прошлый век;)
По waze можно ездить далеко, мой рекорд — дорога до Венгрии с беспрерывно запущенным waze. Только один раз был глюк, но подозреваю, что не waze, а телефона. Достаточно было перезапустить приложение.
Венгрия? Мы и до Болгарии, и вообще везде с ним ездим
Вы в Болгарию ведь не без остановки едете :)
Ну на два дня
То есть до половины и от половины. Но у меня вэйз на планшете с достаточно сильной батарейкой, обычный телефон без подзарядки боюсь не выдержал бы 12-15 часов вэйз
Кстати, а вы каким путём едете? Ведь там по сути два варианта: Румыния или Сербия. Сербия не в ЕС, т.е. инет там стоит непотребных денег, а Румыния — всё печально с дорогами.
Вейз после того как скачал путь уже может обходится без интернета, но само собой без актуальной ситуации.
Через Сербию мне не понравилось — жуутчайщие пробки на границах, перед въездом на автобан. В Румынии прекрасные новые дороги, пр-ткрайней мере нам попались только такие. Летом поедем через Румынию, 3дня, так как есть планы: град Дракулы, дельфинарий и тд
Тоже ИМХО навигатор бесполезен, лучше по телефону ездить.
+ много к Waze и телефону.
если навигатор умеет принимать звонки, то он называется телефон :)
а на счет другой штуки... видеорегистратор есть? а громкая связь?
можете найти головное устройство с навигацией и блютузом для приёма звонков с телефона, всё зависит от модели машины, может есть оригинальные модели от завода производителя, или китайские под данную машину.
Навигаторы обычные идут в основном без симки, и соответственно не показывают пробки, хорошо работает том том, но у них пробки платные.
Мы не так давно покупали навигатор по просьбе трудящихся. Так вот, чтоб навигатор приблизился вэйз, то есть был онлайн, готовьте порядка 10 тыщ
Я — прошлый век) Я езжу по навигатору. Встроенный в машине мне не нравится. Ездить по телефону мне было бы неудобно, он мелкий.
И потом, это так удобно: где бы ты не оказался, достал из бардачка навигатор, поднес к креплению, он сам «присосался» к нему, и ты ему говоришь: «Томтом, домой!»
И пробки он видит.
В общем, если есть свободные деньги, я — за навигатор.
Все зависит от того — готов человек потратиться на хороший навигатор или нет. Если — нет, то тогда можно и телефоном обходиться.
А смотреть в навигатор вообще не обязательно — достаточно слушать. А удобство телефона с Waze еще и в том, что Waze хорошо интегрируется с Spotify. Т.е. можно слушать музыку, которая при необходимости будет приглушена голосом из Waze. А если телефон по Bluetooth подключен к автомобилю, то можно еще и громкостью с руля управлять (ну тут поддержка в машине уже нужна). А еще Waze оперативно может сообщить о заторе, полиции на дороге, яме, ремонтных работах и прочее... Короче, одни плюсы по сравнению с навигатором. А если экрана телефона мало, то люди вон с планшетами для этого дела ездят :)
О зоторах сообщает система RDS-TMC, которой интернет не нужен и которая почти всеми автомобильными навигаторами поддерживается и дешевые том-томы, гармины тоже имеют с ним работать. Навигаторы подороже имеют встроенную сим карту с бесплатными пожизненными онлайн службами, которые работают по всей Европе. Так что у вейза достоинств особо нет по сравнению с навигатором, кроме цены. А недостатков очень много у вейза :
1. На сложных развязках он не умеет вести по полосам так как это умеют том-том, айгоу, гармин.
2. С адресами и парковками беда у вейза. Многие хорошие парковки в Германии вейз вообще не знает. У айгоу, том-тома проблем с этим нет. Базы POI намного у них больше.
3. Вдоль маршрута нельзя указать найти заправку в пределах 5-10 км от трассы.
4. Маршрут с 2-4 промежуточными точками вейз не умеет строить.
5. Часто через 2-3 страны вайз прокладывает не оптимальный маршрут. Объезд заторов тоже часто не оптимальный строит. Иногда строит такой объезд по которому на самом деле нельзя проехать не нарушив правила.
6. Интерфейс невозможно настроить под себя. Вообще, интерфейс очень неудобный по сравнению с навигаторами.
7. Голосового управления нормального нет. Нельзя ему сказать: go to the nearest Kaufland.
8. На многих телефонах вейз сильно глючит и сильно нагружает процессор. Соответственно, надежность у него очень плохая. Оптимизирован он нормально только под айфон.
Но это исходя из личного опыта. Может, для кого-то эти все недостатки не особо критичны. Некоторые недостатки, думаю, со временем исправят.
> 1. На сложных развязках он не умеет вести по полосам так как это умеют том-том, айгоу, гармин.
Надо смотреть на дорогу, а не на телефон в таких случаях. Он вам говорит, где свернуть, а остальное дело вас, как водителя.
> 2. С адресами и парковками беда у вейза. Многие хорошие парковки в
Германии вейз вообще не знает. У айгоу, том-тома проблем с этим нет.
Базы POI намного у них больше.
Обычно, если я куда-то еду, то заранее думаю, где буду парковаться. Вы не так? В этом контексте без разницы, есть ли вообще адреса парковок в навигаторе.
> 3. Вдоль маршрута нельзя указать найти заправку в пределах 5-10 км от трассы.
Все-таки Waze по большей части для внутригородских поездок, поэтому данное ограничение логично. Впрочем, при езде по трассе лично я заезжаю просто на ту, которая первая попалась. Навигатор для этого совсем не нужен.
> 4. Маршрут с 2-4 промежуточными точками вейз не умеет строить.
Ну, не такая уж и большая проблема. Часто ли это нужно? Не, ну если, вы конечно профессиональным извозом занимаетесь, то да...
> 5. Часто через 2-3 страны вайз прокладывает не оптимальный маршрут.
Объезд заторов тоже часто не оптимальный строит. Иногда строит такой
объезд по которому на самом деле нельзя проехать не нарушив правила.
Опять же, потому что вейз в первую очередь для внутригородских и пригородных маршрутов. Long Distance — это как приятный бонус, не более.
> 6. Интерфейс невозможно настроить под себя. Вообще, интерфейс очень неудобный по сравнению с навигаторами.
Субъективно. Мне очень нравится. Для меня лучше, чем iGo. И как человек, связанный с разработкой ПО, скажу, что тренд в мире таков, что настроить под себя скоро можно будет разве что какую-то школьную поделку.
> 7. Голосового управления нормального нет. Нельзя ему сказать: go to the nearest Kaufland.
Не вижу необходимости в этой функции, но ОК, страшный минус :)
> 8. На многих телефонах вейз сильно глючит и сильно нагружает процессор.
Соответственно, надежность у него очень плохая. Оптимизирован он
нормально только под айфон.
У меня андроид, всё работает как часы, ничего не глючит. Что я делаю не так? :)
И вдогонку: все минусы, перечисленные вами, нивелируются тем фактом, что Waze абсолютно бесплатен, и карты там всегда актуальны. А если нет, то обязательно кто-то об этом сообщит и разработчик внесет оперативные изменения. Это одна из главных причин популярности Waze.
Есть у него скромный минус
Если по определенной трассе мало данных, он может кого спецом там вести
Еще раз — возможность ездить на дальние расстояния — это лишь бонус. Она не является ядром бизнес-модели Waze.
На самом деле вейз часто предлагает неудобные маршруты в городе с огромным количеством поворотов по мелким улицам. Но эта неприятность решается выбором трассы. Другая неприятность это туннели, где нет сигнала и при выезде можно свернуть не туда. Но и эта проблема решается или знаками в самом туннель или просмотром заранее трассы.
Так проезд по мелким улицам может оказаться наиболее быстрым. Впрочем, я и не говорю, что Waze идеален, но у него есть свои плюсы, которых нет у платных навигаторов.
P.S. По Праге я вообще его включаю только для уведомлений о ямах, заторах и полиции :) Навигацией пользуюсь крайне редко...
Нее, я сейчас о коротких расстояниях
Ну это по городу можно по слуху ездить, а по сложным развязкам, где надо держаться не то правее, не то очень-очень правее, по слуху можно уехать совсем не туда. Я хочу нормально видеть дорогу, особенно с учетом негородских скоростей и не присматриваться, отвлекаясь от движения. Томтома мне вполне хватает, с планшетом пусть ездят те, у кого есть такая потребность.
Ну, не скажите. Не всегда достаточно слушать, на трудных развязках только с голосовыми подсказками бывает очень некомфортно. Тем более когда дети орут, сзади или сбоку кто-то поджимает и по закону подлости звонит телефон...Кроме того ещё зависит еще какого типа восприятие информации у человека — аудиал или визуал
Плюсую к Томтому. Он для тех, кто действительно ездит, а не катается по городу. По городу можно обойтись вейзом.
И я к Томтому. Очень удобно. И привычка уже)
Голосую за waze. Хотя пользоваться не удобно